乘联会数据显示,10月乘用车市场零售达到171.7万辆,同比下降13.9%,环比增长8.6%。今年1-10月,乘用车零售累计销量1622.7万辆,同比增长8.7%。乘联会指出,芯片供给逐步改善,促进了10月份乘用车产销攀升。新能源汽车产销量高速增长,10月零售渗透率达到18.8%。
新能源车市亮眼
10月,乘用车批发销量197.8万辆,同比下降4.8%,环比增长13.9%。1-10月累计批发销量1658.1万辆,同比增长9.1%。
值得关注的是,10月自主品牌乘用车零售77万辆,同比增长4%,环比增长11%。乘联会指出,自主品牌头部企业产业链韧性强,有效化解了芯片短缺压力,在新能源车市场获得明显增量。比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均实现高增长。
新能源乘用车产销量高速增长。10月,新能源乘用车批发销量36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%。1-10月,新能源乘用车批发销量238.1万辆,同比增长204.3%。
10月,新能源乘用车零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%。1-10月,新能源汽车零售213.9万辆,同比增长191.9%。渗透率方面,10月,新能源汽车国内零售渗透率达到18.8%,1-10月渗透率为13%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。
乘联会指出,新能源汽车与传统燃油车走势形成强烈的差异化特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
芯片供给逐步改善
芯片供给逐步改善体现在车企10月产销快报上。11月8日晚间,广汽集团、长安汽车、长城汽车等多家车企发布的公告显示,10月产、销量环比出现不同程度的上涨。
|