海运运费居高不下、原材料价格仍在高位、海外市场需求不确定……一系列问题困扰着外贸企业尤其是中小企业。为此，多地开展密集调研，了解企业实际情况，研究出台一系列精准措施，助力全年外贸量增质稳。

国家统计局济南调查队近日调研了济南16家外向型企业近3年发展状况。对于当前企业经营面临的主要问题，有62.5%的企业表示，受疫情等多因素影响，原材料价格、运输费用等运营成本明显上涨，导致利润空间被进一步压缩。

湖北省天门市商务局近日调研了湖北益泰药业股份有限公司。企业负责人介绍，由于疫情影响，该企业海运费上涨5倍左右，增加了企业成本，同时国外客户纷纷要求延迟交货，给企业流动资金造成不小的影响。

安徽省商务厅、浙江省贸促会等近期也纷纷走访调研省内外贸企业。

“今年下半年，外贸企业遇到的困难和风险加大，不确定因素明显增多，预计外贸增速会由于基数等原因而放缓，外贸稳增长和外贸企业发展都会遇到挑战。在此背景下，各地需要通过调研了解外贸企业经营情况和现实困难，及时调整政策，出台更加精准的稳外贸举措，更加有力地做好稳外贸工作。”中国贸促会研究院副院长赵萍对上海证券报记者表示。

就外贸企业面临的形势，商务部副部长任鸿斌表示，企业主体开始分化，中小外贸企业订单状况不及大型外贸企业，中下游外贸企业盈利能力不及上游企业。调查数据显示，上游石油、化工等行业利润总额增长情况普遍较好，而下游的纺织、服装、农副食品加工业利润增长幅度普遍偏低。

不少地方推出了针对性强的政策支持举措，加大对中小微外贸企业的帮扶力度。如陕西印发进一步做好稳外贸稳外资工作配套措施的通知，提出进一步扩大对中小微外贸企业出口信贷投放，对纺织品、服装、家具、鞋靴、塑料制品等劳动密集型产品出口企业加大支持力度，在落实好减税降费、出口信贷、出口信保、稳岗就业、用电用水等普惠性政策基础上，进一步加大支持力度。

加快发展新业态也是各地外贸政策的发力点。温州市出台的行动方案提出，深化市场采购贸易全域联动，建立适合市场采购贸易出口企业清单。推动中欧（义新欧）班列“温州号”常态化运行、优化海港货运平台能级、提升空港货运能级，通过“海、空、铁”三大港口联动，为广大外贸企业解决运力方面燃眉之急。

任鸿斌表示，下一步商务部将密切关注市场主体发展动态，做好政策储备，增强外贸抗风险能力，保持外贸跨周期平稳运行。